1週間経過……
マジェスティSを納車してから1週間。
最低限必要な部分は弄ったし落ち着いたのですが。
まずはタイヤ。100kmの慣らしも終わり、サイドは余ってるけど日常的に使う部分は皮むき終了。バトラックスさんですが、寝かし始めは若干重さを感じるけど、13インチの太めなタイヤからすればこんなもんかと納得。ただ、バンクを深くとって行くと勝手に寝ていく感じがあって、まだ掴めてません。あと100kmくらい乗れば慣れるのかなぁ……。
それから燃費。計算にはRevNoteというヤマハのアプリを使ってるんですが、思ったより悪い。勿論乗り方とか走るルートにも影響されるのは分かってますが
1週間で2回給油。納車直後に満タン給油してからの燃費なので正味3回になってます。
トータルするとリッターあたり29.4km。カタログ値で約40km、ネットのインプレなんかだと30km後半の情報が多いので、開けすぎなのかも?
しかしマジェスティSだと美味しい回転数が7000〜7500回転くらいで、通勤もシグナルスタートが多いと必然的に開ける回数が増えるんですよね。
休みが取れたら信号の少ない郊外に走りに行ってみたいものです。
タイヤ交換
お次はタイヤ交換。昼休みに予約を入れて、仕事終わりで行ってきました。
走行距離5800kmで純正タイヤ終了。しかしスクーターなのにフロントが先になくなるなんて、どんな走り方してたんだろう前オーナーw
で。
前後交換。ブリジストンのバトラックスSC。
本当はミシュランのパワーピュアが欲しかったんだけど、近隣の店舗は何処もフロントの在庫なし。
通勤快速として毎日活躍するし、消耗品に関しては「もうちょっと使える」ってのは信用ならないので、在庫のあったバトラックスに決定。もっともバイアスのバトラックスSCは以前にも使ったことがあるってのが安心材料だったり。
まぁ、過去のバイク話はネタが切れた時用のストック記事として追々。
ちなみに新品タイヤのワックスはパーツクリーナーとか中性洗剤で洗ってから乗る人がいるけど、面倒くさいので気をつけてでも走って落とす派です( ゚д゚)
という事で貴重な睡眠時間を削って夜な夜な皮むきしていきます。